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常见蜗轮蜗杆减速机降温方法

　　1、箱体油池内安装冷却盘管，管内冷却水带走润滑油一部分热量。

　　2、风扇冷却，在蜗杆的外伸轴上加装风扇加大散热达到降温。

　　3、箱体外加装散热翅增大散热面。

　　4、安装润滑油外循环装置，降低油温。

　　蜗轮蜗杆减速机设计为了提高其使用效率，蜗轮采用了有色金属为主要材料蜗杆一般采用硬质钢材，因此使用中容易产生较大热量，再加上使用环境温度的影响减速机温度很难控制在使用温度范围内。

　　蜗轮蜗杆减速机的使用温度应控制在-40°C~40°C，当环境温度低于0°C时启动前应进行加热，使润滑油充分溶解或采用低凝固点的润滑油。

减速机在作业的过程中，如果发现油温温升追赶80摄氏度或油池温度追赶100摄氏度及产生不正常的噪声等现象时应该马上停止运用，并查看原因，电炉**减速机报价，一定要排除故障，替换过润滑油后，才可以持续作业；用户应有合理的运用维护规章制度，并且有专门的机器管理人员对减速机的作业情况和查验中发现的问题作认真的记录，乌兰察布电炉**减速机，并严格按以上要求执行。

经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，电炉**减速机报价，使啮入冲击速度降至小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低减速机齿轮噪声。对于减速机的噪音问题，也可以迈特雷**级密封剂或润滑剂，它是一种较好的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成一种惰性材料薄膜，从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。